Obras en Aeroparque: en la previa de las vacaciones, abrió un estacionamiento subterráneo

En tierras ganadas al Río de la Plata, ya se habilitó el nuevo estacionamiento subterráneo en el Aeroparque Jorge Newbery. Está ubicado en la mano hacia el Norte, con lo que favorece el ingreso de quienes transitan la avenida Costanera desde el centro hacia la General Paz, y tiene dos plantas con espacios para 624 vehículos.

La inauguración del estacionamiento es otro de una serie de reformas en la terminal aérea, que comenzaron el año pasado con la renovación de la pista y es parte de un plan que tiene como fin una modernización más integral.

El nuevo parking se hizo sobre una superficie de más de 33.000 metros cuadrados en más de 6 hectáreas de terreno ganado al Río de la Plata. La obra de ingeniería tiene un largo de 260 metros y un ancho de 42.

El estacionamiento subterráneo se abrió justo antes del comienzo de las vacaciones de invierno, y cuando se prevé un aumento de la circulación por el tráfico aéreo en el período turístico.

Obra. En Aeroparque se habilitó un nuevo etacionamiento subterráneo. En la zona siguen las obras y los cruces para los pasajeros están señalizados. Foto: Luciano Thieberger

Como al mismo tiempo, en la zona siguen las obras que están a cargo del Gobierno porteño, el cruce de la avenida aún presenta algunas complicaciones, aunque se señalizó la zona. Una vez que finalicen los trabajos, de todos modos habrá que salir a la superficie y habrá que cruzar la avenida para llegar hasta la terminal aérea, ya que no habrá conexión interna entre el estacionamiento y el hall.

Todos los trabajos para modernizar el Aeroparque están a cargo del Organismo Regulador de Aeropuertos (Orsna) y Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), con una inversión estimada en más de 70 millones de dólares.

Con la obra del nuevo estacionamiento finalizada, se podrá avanzar con la reforma del sector donde hoy se encuentra el parking descubierto Norte. En ese espacio se construirán dos posiciones para aeronaves, que reemplazarán a las hoy denominadas 1 y 2, permitiendo despejar calles de rodaje.

Además, ya se avanza con la demolición del Edificio C, frente al actual estacionamiento descubierto. Allí se hará la nueva plataforma norte, que permitirá la operación de aviones Clase E, de fuselaje ancho, como por ejemplo los Airbus 330-200 que posee Aerolíneas Argentinas y es empleado para vuelos de cabotaje, sobre todo a destinos patagónicos.

El nuevo estacionamiento subterráneo del Aeroparque reemplaza al parking sur, descubierto, que será utilizado para ampliar los espacios de operación de las aeronaves. Foto: Luciano Thieberger.

​Obras proyectadas

El siguiente paso será concretar el corrimiento de la línea de circulación de la avenida Costanera hacia el río. El fin es mejorar la circulación y la fluidez en el ingreso y egreso de la terminal aérea, afectado desde hace tiempo por las obras que están en marcha. Se estima que se terminará en el segundo semestre del próximo año.

Desde la reinauguración del Aeroparque, a principios del año pasado y tras seis meses de cierre, en los que se reconstruyó y amplió la pista de operaciones, las limitaciones en los accesos, más el cambio de uso en la calle de ascenso y descenso de pasajeros, que por la pandemia comenzó a utilizarse para hisopados y puestos de gastronomía, el tránsito en la zona se volvió complicado y con embotellamientos constantes.

Además de los automovilistas, lo sufren pasajeros y también el transporte público. Según las cifras oficiales, en 2020 circularon 2.300.000 de pasajeros por Aeroparque, mientras que en 2021 lo hicieron 4.400.000. Según las proyecciones, a fines de este año esperan alcanzar los 12.600.000 usuarios. 

Respecto de los trabajos en el interior de la terminal, se realizarán mejoras en la zona de mostradores de check in y en el área donde actualmente están los foodtrucks.