Cambian viejas rampas en esquinas del barrio

Hace algunas semanas los vecinos del barrio pudimos ver como en algunas esquinas del barrio se están construyendo nuevas rampas en las esquinas de las principales arterias del barrio. En el día de ayer comenzaron a trabajar en las cuatro esquinas de Campana y Avenida Beiro, siendo que la semana pasada estuvieron trabajando en la esquina de Beiro y San Martin. Las nuevas rampas son todas de material y empalman perfectamente con la vereda, a diferencia de las que aun se encuentran en muchas esquinas de la Ciudad que son de una especie de material plástico en un único bloque amarillo que en la mayoría de las veces termina roto, causando accidentes y no cumpliendo con su función de accesibilidad en la Ciudad.

Cambiar las rampas del barrio es recién un paso para tener un barrio accesible. Deberían de seguirle arreglar las veredas y calles del barrio que están muy rotas. Con solo caminar por la calle Cuenca podemos notar el mal estado en que se encuentra, con canteros ocupando un gran espacio, mobiliario urbano estorbando el paso, veredas rotas por malos arreglos y raíces de arboles son moneda corriente en Cuenca y en muchas veredas de la Ciudad. No por nada en el 2009 el estado de las veredas y calles fue una de las principales quejas de los vecinos.

Recientemente el Gobierno de la Ciudad volvió atrás con una medida contra las empresas de servicios públicos, principal causante de baches y veredas rotas en la Ciudad. En un primer momento las empresas se debían hacer cargo del arreglo de la vereda o la calle, pero están eran acusadas de usar material barato ya que al tiempo que se arreglaban se rompían nuevamente.

Por eso, a poco de asumir el macrismo impulsó en la Legislatura una ley por la cual se cambiaba el sistema: la empresa rompía el piso, pero tenía que depositar una garantía, y con ese dinero el propio Gobierno hacía la reparación final. Aparte, las veredas rotas por la presión de las raíces de los árboles siempre fueron responsabilidad de la Ciudad, en tanto que las que se dañan por cualquier otro motivo son responsabilidad de cada frentista.

Hace unos meses se decidió volver al primer sistema solo para las veredas, según explico  Diego Santilli a cargo del  Ministerio de Espacio Público «con los arreglos de los baches no hubo problemas, porque las empresas hacen unas 1.500 intervenciones por mes, y las reparaciones son siempre iguales. Pero con las veredas es distinto: hay unas 6.500 roturas por mes, los arreglos son más chicos, en muchos lugares, y para repararlos hacen falta distintos tipos de baldosas. Por eso, con cada arreglo estábamos teniendo entre 30 y 45 días de demora».