Comenzaron las obras en Avenida Chivilcoy

Finalmente entre controversias comenzaron las obras de siete plazoletas sobre la Avenida Chivilcoy. Varios vecinos de la zona se oponían totalmente a esta obra, pese a las negativas, desde el Centro de Gestión y participación Comunal hicieron una encuesta entre algunos pocos vecinos frentistas, en los que la mayoría optaron por el si al boulevard en la avenida Chivilcoy. Carlos Guzzini, director del CGPC 11 decidió realizar una relevamiento a los vecinos frentistas de la Avenida Chivilcoy con respecto a la construcción de varias plazoletas, desde la intersección con la calle Tinogasta hasta la plaza Arenales. Según esta consulta la mayoría, 31 frentistas, contestaron que estaban a favor del emplazamiento de las plazoletas, dieciocho los que se mostraron en desacuerdo, y los argumentos demostraron cierto desconocimiento de las características del proyecto.

Según pudo saberse todas las plazoletas tendrán un sector duro en sus esquinas (solado de hormigón peinado) con un cantero verde donde se plantarán palmeras y se instalarán bancos. Luego el área central será totalmente verde y se plantarán jacarandaes. El único sector que no tendrá plazoletas, por una cuestión de seguridad, será el tramo entre Navarro y las vías.

Cada isleta tendrá 3,40 mts de ancho y esa medida fue elegida, según la autora del proyecto, para que el ancho mínimo de calzada fuera, a lo largo de las siete cuadras de la obra, de no menos de siete metros. Esto permitiría tener dos carriles de tres metros y medio, que son anchos, si no hay autos estacionados, informo Chochlac, arquitecta del proyecto.

Reconoció que “el problema es cómo hacer para evitar que la gente estacione sobre una avenida donde está prohibido estacionar, pero que están acostumbrados a hacerlo, y, además no les hacen la boleta”. “Buscaremos alentar estacionamientos en zonas aledañas colocando carteles para que se identifiquen bien las áreas permitidas, sobre todo las aledañas al Hospital” señaló.

“Según los conteos que realizamos, el flujo de caudal de tránsito no será un problema. Actualmente el semáforo de Beiró y Chivilcoy obstruye más el tránsito que la barrera. El semáforo impide el paso 30 minutos por hora, mientras que la barrera tan solo 15”, aseguran desde el CGCP.