La línea 39 de colectivo empezará a circular por los carriles del Metrobus 9 de Julio

A unas pocas cuadras de distancia, los usuarios del colectivo 39 viajan a otro ritmo que los de las 11 líneas que van por el corredor del Metrobus 9 de Julio. Un ritmo de calle angosta compartida con autos particulares y carritos de cartoneros, que hasta permite fisgonear desde las ventanillas las vidrieras de los comercios ubicados sobre un trayecto que atraviesa Retiro, San Nicolás, Monserrat y Constitución. Pero en un par de semanas la brecha se va a eliminar y el 39 ganará velocidad porque empezará a circular por los corredores exclusivos de la avenida 9 de Julio.

Se trata de un viejo pedido de la empresa Transportes Santa Fe S.A.C.E.I, que opera el 39, una línea que el año que viene cumplirá 90 años. El cambio de recorrido fue autorizado por la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Nación, con una resolución publicada este miércoles en el Boletín Oficial porteño. El permiso queda «ad referéndum» de lo que disponga el Ministerio de Transporte de la Nación.

Fuentes oficiales porteñas explicaron que los choferes de la línea 39 serán capacitados en estos días para conducir en los corredores del Metrobus. Y anticiparon que el cambio de recorrido se podría concretar en dos semanas.

En la actualidad, el colectivo 39 circula por las calles Salta-Libertad hacia el norte y Talcahuano-Santiago del Estero hacia el sur. El futuro recorrido de todos sus ramales será el siguiente:

Ida a Chacarita: Por su ruta, Bernardo de Irigoyen, Juan de Garay, Lima Este, Brasil, Lima Oeste, Constitución, Salta, San Juan, carril del corredor Metrobús 9 de Julio, circulando por este hasta la salida ubicada entre Paraguay y Marcelo T. de Alvear, Carlos Pellegrini, avenida Santa Fe, su ruta. Regreso a Barracas/Plaza Constitución: Por su ruta, avenida Santa Fe, carril del corredor Metrobus 9 de Julio, circulando por este hasta salir del mismo a la altura de la calle Cochabamba, Lima, Constitución, Lima Oeste, Brasil, su ruta.

Con este esquema, el colectivo 39 ingresará a la traza del Metrobus 9 de Julio desde Santa Fe, cuando se dirige hacia el sur, y cuando circula hacia el norte se incorporará por avenida San Juan y egresará por la salida ubicada entre Paraguay y Marcelo T. de Alvear hacia Santa Fe.

En los fundamentos de la resolución se destaca que el 39 es el único colectivo que recorre en su totalidad el par vial adyacente y paralelo al Metrobus de la 9 de Julio conformado por las calles Salta-Libertad y Talcahuano-Santiago del Estero, entre la zona de Plaza Constitución y avenida Santa Fe.

En la Secretaría de Tránsito porteña hicieron un estudio de factibilidad técnica La conclusión fue que el corredor del Metrobus 9 de Julio tiene la capacidad operativa para incorporar los servicios de la línea 39. Y que las paradas actuales de ese colectivo pueden sumarse a los paradores existentes en la avenida 9 de Julio.

El beneficio será doble. Por un lado, los choferes se liberarán del stress que significa conducir por calles donde los embotellamientos son habituales y donde deben convivir con el tránsito en general. Por el otro, los pasajeros ahorrarán hasta un 50% en su tiempo de viaje.

La línea 39 empezó a circular el 8 de febrero de 1932, apenas cuatro años después de la creación del colectivo. Seis meses después ya contaba con 40 coches que unían su actual terminal de Pedro de Mendoza y Patricios, en Barracas, con una cabecera en Nicaragua y Arévalo.

Con los años hubo varios cambios de recorrido, aunque al colectivo 39 siempre se lo asocia con Chacarita y con Carlitos Balá. El cómico se inició representando a sus personajes a bordo de los colectivos de esta línea.

En pocas semanas, el 39 vivirá un nuevo hito, con su incorporación al Metrobus 9 de Julio. Este corredor de 3 kilómetros y 17 paradores fue inaugurado en 2013. Actualmente es utilizado por 11 líneas de colectivo (9, 10, 17, 45, 59, 67, 70, 91, 98, 100 y 129).

NS

Mirá también