Piden señalizacion correcta en andenes y formaciones de subte

En un relevamiento realizado por La Defensoria del Pueblo de la Ciudad, se encontro que son mas de lo esperado los accidentes de vecinos en los andenes de los subtes. Esto se debe principalmente a la falta de señalizacion, tanto en los vagones como en los propios andenes. En muchos casos no hay una legislacion que contemple una medida exacta, por ejemplo, entre el subte y el anden, pero si, como minimo señalizarlo como ocurre en muchas Ciudades del mundo, de esta forma se evitarian muchos accidentes. La Defensoria del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, le pide a la empresa concecionaria de los subtes porteños, Metrovias, una inmediata intervencion para evitar la mayor cantidad de accidentes en los andenes, señalizando todas las estaciones de una manera adecuada.

En las formacions estudiadas se pudieron notar distintas irregularidades referidas a las medidas preventivas y las correspondientes advertencias para el uso correcto de los espacios en los andenes. Las irregularidades se ascentuan al comparar distintas estaciones de diferentes lineas, como tambien estaciones de la misma linea. A modo de ejemplo, no hay zona marcada de prevención en el andén de la línea D, estación 9 de Julio, pero sí en Catedral o Tribunales.

A nivel internacional este tema es tenido en cuenta por su relevancia en prevención de accidentes, tanto en indicaciones escritas como mediante las comunicaciones por altoparlante. En Londres, la cita «mind the gap» (tenga en cuenta el hueco) está incluso dibujada en el suelo de los andenes, y en San Pablo se hace también énfasis en el desnivel entre el andén y la formación. Estas modalidades, que se repiten en París, Estocolmo y otras ciudades, toman forma de advertencias para concientizar a los pasajeros sobre los accidentes que pueden prevenirse con cambios de conducta individuales.