Cuatro años que el tren San Martín pasa por las estaciones de La Paternal y Villa Crespo pero no para

La finalización de las obras en las estaciones La Paternal y Villa Crespo (ex Chacarita), del Viaducto del tren San Martín, aún no se finalizaron: el tren pasa, pero no para. Por este motivo, vecinos y vecinas realizaron un banderazo el pasado 1 de octubre para reclamar por la vuelta del tren a la Comuna 15.

El Viaducto San Martín se inauguró con bombos y platillos el 10 de julio de 2019 durante la campaña para las PASO de aquel entonces. Sin embargo, las obras no se terminaron y dejaron como postal calles cerradas, grúas, escombros y basura.

“Es la principal conexión de los laburantes que vienen de provincia hacia este sector de la Ciudad, o viceversa, y hace 4 años que las personas no pueden ni bajar ni subir en esas estaciones”, dice Dafne Strobino Niedermaier, referente de la agrupación Nueva Comuna y vecina de La Paternal.

El problema comenzó cuando UTE Green-Rottio tuvo algunos problemas financieros -a pesar de los pagos puntuales de CABA- y que perjudicaron a 50 PyMEs que la firma subcontrataba para realizar las obras. A tal punto fue el desmadre de dinero, que la compañía dejó más de 400 millones de pesos de deuda.

“Además, esta situación no solo perjudica a los usuarios del tren, sino también a todos los comerciantes de la zona que, meses antes de la pandemia, debieron cerrar sus puertas porque no tenían clientes”, acota Dafne.

Y añade: “También la zona está horrible: inseguridad en sus alrededores por falta de luz y de presencia policial, hay casos de dengue, ratas y todo lo que te puedas imaginar alrededor de estas vías abandonadas”.

Al comienzo de las obras el Gobierno porteño contrató colectivos para que los pasajeros puedan hacer el tramo que les faltaba: este partía desde Villa del Parque y llegaba a Palermo. Pero, una vez “inaugurado”, este servicio se cortó. “Los colectivos no están más hace dos años”, dice la vecina.

En 2020, desde Ciudad aseguraron que “no se consideraba prioritario terminar las obras de las estaciones Villa Crespo y La Paternal”. La respuesta en ese momento fue que ante la quita del 1.8% de la Coparticipación Federal y por la pandemia, no podían avanzar con las obras. Sin embargo, llegó el 2021, y aún no hay una respuesta oficial sobre qué pasará con dichas estaciones de trenes.

“Solo te ponen carteles que van a hacer arreglos y no pasa nada. Además, Horario Rodríguez Larreta tiene un blindaje mediático y este tema no sale en los grandes medios. Salvo una nota en Perfil y unos minutos en Telefé, después nunca más nos atendieron. La excepción son los medios barriales y las radios comunitarias”, aclara.

En cuanto a la solución, Dafne adelantó que, “esperamos que el tema lo tome el gobierno nacional y lo solucione, porque encima esos terrenos eran de Nación pero Macri cuando fue presidente se los regaló a la Ciudad”.